Jakie były nazwy trzech statków Krzysztofa Kolumba?

Columbus

Obraz przez API / Gamma-Rapho przez Getty Images

ile jednostek del bólu rodzi

Roszczenie

Statki użyte w pierwszej podróży Kolumba przez Atlantyk w latach 1492-93 nosiły nazwy Niña, Pinta i Santa Maria.

Ocena

Legenda Legenda O tej ocenie

Pochodzenie

Jednym z głównych „faktów” historycznych, których wielu z nas nauczyło się jako dzieci w wieku szkolnym, było to, że „W 1492 roku Kolumb płynął błękitnym oceanem” i na trzech statkach o nazwach Niña, Pinta i Santa Maria, nieustraszony włoski odkrywca - sponsorowany przez Hiszpańscy monarchowie - przepłynęli Ocean Atlantycki i „odkryli Amerykę”, udowadniając w końcu światu, że Ziemia jest okrągła.



Jesteśmy teraz bardziej świadomi, że wiele z tej prostej narracji historycznej jest niedokładnych. W żadnym momencie podczas żadnej ze swoich czterech podróży przez Atlantyk Krzysztof Kolumb nie dotarł na ląd ani nie postawił stopy na kontynencie północnoamerykańskim. Podczas jego pierwszej wyprawy (1492-93) statki Kolumba dotarły do ​​różnych wysp, które obecnie znamy jako Bahamy, Kuba i Hispaniola, czyli Dominikana i Haiti. I nawet jeśli Kolumb dotarł kiedyś statkiem do Ameryki Północnej, tak właśnie jest mało prawdopodobne byłby pierwszą osobą, a nawet pierwszym Europejczykiem, który by to zrobił. I wreszcie, Columbus z pewnością nie „ okazać się „Ziemia była okrągła, a on nie zamierzał tego robić. Ta informacja była już powszechnie akceptowanym faktem wśród wykształconych ludzi z czasów Kolumba, aw każdym razie Kolumb nie ustalił tego ostatecznie, opływając świat:



Już w VI wieku pne Pitagoras - a później Arystoteles i Euklides - pisał o Ziemi jako kuli, a historycy twierdzą, że nie ma wątpliwości, że wykształceni w czasach Kolumba doskonale wiedzieli, że Ziemia jest okrągła. W rzeczywistości Kolumb posiadał kopię Geografii Ptolemeusza, napisaną u szczytu Cesarstwa Rzymskiego, 1300 lat przed wypłynięciem Chrisa Kolumba. Kilka książek opublikowanych w Europie między 1200 a 1500 r. Omawiało kształt Ziemi, w tym „The Sphere” napisana na początku XIII wieku, którą lektura była obowiązkowa na europejskich uniwersytetach w XIII wieku i później. Okazuje się, że głównym pytaniem dla Kolumba nie był kształt Ziemi, ale rozmiar oceanu, który planował przekroczyć.

Okazuje się, że nawet niektóre nieistotne, podstawowe „fakty” dotyczące słynnej pierwszej podróży Kolumba są problematyczne. Nie istnieją żadne współczesne obrazy trzech statków jego słynnej ekspedycji z lat 1492-93, ale przynajmniej znamy nazwy tych statków, prawda?



Jak wszyscy uczyliśmy się na pamięć w szkole, oni byli Mała dziewczynka , the Pinta i Santa Maria . Jednak wśród historyków pozostaje niepewność co do „oficjalnych” lub „oryginalnych” nazw statków, w przeciwieństwie do przydomków nadawanych im przez ich załogi. Na przykład Washington Post zauważył, że:

Plik Santa Maria był wtedy również znany jako La Gallega , czyli „Galicyjski”. Plik Mała dziewczynka jest obecnie uważany za pseudonim statku, który pierwotnie nosił nazwę Święta Clara i Pinta to prawdopodobnie także przezwisko, chociaż prawdziwa nazwa statku nie jest jasna.

Witryna internetowa The Columbus Foundation, podmiotu obsługującego repliki dwóch statków Columbus (the Mała dziewczynka i Pinta ), zwrócił również uwagę na różnica między oficjalnymi imionami religijnymi a pseudonimami statków w tym czasie i miejscu:



Plik Mała dziewczynka był ulubieńcem Kolumba i nie bez powodu. Została nazwana Święta Clara na cześć patrona [hiszpańskiego portu] Moguera. Hiszpański statek w tamtych czasach miał oficjalną nazwę religijną, ale był ogólnie znany pod pseudonimem, który mógł być żeńską formą patronii jej kapitana lub jego macierzystego portu. Święta Clara był zawsze Mała dziewczynka , po swoim panu-właścicielu Juanie Nino z Moguer.

Biografia Columbusa Johna Dysona z 1991 r. Twierdzi, że Santa Maria była własna zmiana nazwy statku o nazwie Kolumb La Gallega :

W Puerto de Santa Maria [Columbus] znalazł trzymistrza o wadze około siedemdziesięciu ton, tzw La Gallega … Kiedy popłynęła w górę Tinto i rzuciła kotwicę u wybrzeży Pálos, Columbus postanowił zmienić jej nazwę Santa Maria .

Współautor Christian Science Monitor posunął się nawet do tego zapewniać że potoczne nazwy statków były lekceważące pseudonimy w odniesieniu do prostytutek:

Pierwotne nazwy [statków] to La Santa Clara, la Pinta i La Santa Gallega.

Jak to było w tamtych czasach, załogi nadały każdemu statkowi przezwiska. La Santa Clara stała się la Niña („dziewczyna”) la Pinta stała się la Pintada („malowana”, innymi słowy „prostytutką”), a la Santa Gallega stała się Marią Galante (imię innej prostytutki). Kościół ocenzurował te przydomki, ale sposób, w jaki je dziś pamiętamy, w dużym stopniu zapożycza się od języka ich załóg.

Całkowicie dokładne szczegóły dotyczące nazw statków Kolumba mogą być niemożliwe do ustalenia przy tym usunięciu, ale rzeczywistość jest zdecydowanie bardziej skomplikowana niż powszechna mitologia, której uczono wiele pokoleń młodych ludzi.